邬嫠
2019-05-20 11:12:01
2013年12月28日下午1:58发布
更新于2013年12月28日下午3:59

STUCK AT SEA. A view of the bow of the MV Akademik Shokalskiy, as the ship remains wedged in thick sheets of sea ice. Image courtesy of the Australian Maritime Safety Authority, 27 December 2013

海上的海滩。 MV Akademik Shokalskiy的船头视图,因为船仍然楔在厚厚的海冰中。 图片由澳大利亚海事安全局提供,2013年12月27日

澳大利亚悉尼(更新) - 12月28日星期六,一艘停在南极洲冰上的船上的乘客正把他们的希望寄托在澳大利亚破冰船匆匆赶往他们偏远的地方,因为中国的破冰船未能将它们释放。

正在协调救援俄罗斯客船MV Akademik Shokalskiy的澳大利亚海事安全局(AMSA)表示,该破冰船距离该船只有六个半海里但不得不停下来。

“不幸的是,中国船遇到了一些无法突破的重冰,”AMSA发言人Andrea Hayward-Maher告诉法新社(法新社)。 “救援......不幸的是已经停滞不前。”

自12月24日星期二起,这艘载有74名科学家,游客和船员的俄罗斯船只被困在距法国基地Dumont d'Urville以东约100海里的冰上。

中国船只紧挨着搁浅的船只,但一旦意识到它无法突破,就被迫转回大海。

现在,乘客正在等待12月29日星期天澳大利亚南极补给船Aurora Australis的到来,该船是最初被要求回应的三艘船的最高破冰等级。

目前尚不清楚Aurora Australis是否能够比中国船只Snow Dragon更进一步。 第三艘船,法国船只L'Astrolabe,于星期六从救援任务中解放出来。

“我们都知道,这种情况有可能变得非常漫长,等待,”Akademik Shokalskiy的乘客Andrew Peacock说道,他通过卫星电话向法新社讲话。

“我认为当第二艘破冰船到来时,人们正在考虑下一步。

“我们真的只是希望......两艘强大的破冰船将提供我们所需要的破冰。”

孔雀说,虽然事态发展时有一些令人沮丧的因素,乘客们很高兴中国船只能够尽快靠近他们的偏远地区。

“它当然很努力,”孔雀说,并补充说,当它没有下雪时,船的右舷仍可以看到它。

AMSA周六表示,正在“评估选择”有关俄罗斯南部城市霍巴特以南约1500海里的俄罗斯船只的救援工作。

“一架装有中国国旗的直升机仍在附近,以便在必要时提供协助,”它在一份声明中说。

Akademik Shokalskiy带着科学家和游客,他们在一个世纪前追随探险家道格拉斯·莫森爵士的南极之路,探险队的医生孔雀说,这项工作仍在继续。

他说,一些乘客也在船附近散步,看着阿德利企鹅和过去几天在船周围形成的冰层。

在1911年至1914年的澳大利亚南极探险期间,船上的人员一直在进行相同的科学实验,这是澳大利亚第一次大规模科学考察到冰冻大陆。

该团队的几名成员已经与海冰作战,到达历史悠久的Mawson小屋 - 由1911年至1914年的探险队建造和占领 - 这些小屋多年来一直被一座巨大的冰山所隔离。

该组织包括澳大利亚人,新西兰人和英国人,当意外的天气迫使他们的船进入重冰时,该组织陷入困境。 强烈的暴风雪似乎增加了周围冰块的积聚。

孔雀说,似乎浮冰已经相互推挤,以改造曾经被搁浅的曾经平坦的景观。

“在夜晚形成了山脊......冰块很有特色,”他说。

“因此,当我们得到午夜的太阳和阴影被抛出时......它绝对是壮观的。”

他们已经登船三个星期,计划在1月初返回新西兰。

孔雀说这艘船供应充足,所有乘客都很舒服。

“啤酒很低,”他开玩笑说。 - Rapper.com